Как высушить салон автомобиля от воды под ковриком?

Влага под ковриком в автомобиле может долго не привлекать внимания владельца авто – пока под ногами водителя или пассажиров не соберется настоящая лужа. Между тем это может быть признаком больших неприятностей. Так, если в машине начали без видимой причины запотевать окна, а в воздухе держится стойкий запах затхлости, рекомендуем исследовать штатный ковер на полу машины. Под ковриками может оказаться большое количество воды, поэтому возникает следующий вопрос – что с этим делать?

Убрать воду с пола автомобиля задача сравнительно несложная. Однако, главная проблема состоит в том, чтобы выяснить пути ее попадания в салон.

Откуда может появиться вода в салоне

Причин попадания воды в салон авто несколько, и очень важно выяснить именно вашу – от этого будут зависеть ваши дальнейшие действия, а может и судьба всего автомобиля. Итак, причины могут быть следующие:

• Принесли на ногах со снегом. Причина достаточно вероятна, но этой влаги не может быть настолько много, чтобы пропитать ковры и создать лужу.
• Проникла через уплотнитель стекла. Это один из самых «желательных» вариантов попадания воды в машину, но вместе с тем для современных машин он маловероятен, поскольку стекло сейчас вклеивают в проем, и через усиленное клеем и резиновым уплотнителем соединение вода сможет просочиться только при условии имеющегося откровенного брака.
• Затекает из-за нарушенных стыков деталей кузова. Некоторые кузовные детали при соединении уплотняют специальным герметиком, который от возраста или некачественного ремонта иногда начинает пропускать дождевую и талую воду. В некоторых конструкциях вода подтекает через отверстия болтов, которыми крепятся детали, например, завесы капота двигателя.
• Попала через отверстия, появившиеся в следствие коррозии. Это действительно очень неприятный вариант, поскольку для устранения такой проблемы потребуется недешевый кузовной ремонт – с разборкой и сварочными работами.

Как определить места протечек воды в салон

Прежде всего целесообразно посоветоваться в отношении возможных каналов попадания воды в салон со специалистами, хорошо знающими вашу модель и в частности – конструкцию ее кузова. Это могут быть как мастера СТО, так и сварщики или рихтовщики. Однако, в принципе это можно сделать и своими силами.

Чтобы самостоятельно выяснить, откуда вода попадает на пол, прежде всего, нужно локализовать место ее пребывания. Пол легкового авто часто разделен на несколько своеобразных «ванн», отгороженных друг от друга элементами конструкции – центральным тоннелем, усилителями пола, подиумами сидений и т.д. Выясните, где вода присутствует, а где нет, это поможет в последующем поиске.

Чтобы точно узнать, каким образом вода попадает в машину, иногда потребуется разборка ее салона. После этого нужно снять сиденье, обивку боковых панелей в нужной зоне и поднять штатный ковер. И тщательно исследовать пути воды – часто их видно по высохшим потекам и характерным «дорожкам» смытой пыли. Если визуальное обследование не принесло результатов, ваш помощник должен лить воду на машину поочередно в разных секторах кузова. А вы, находясь внутри, вооруженные фонарем, будете следить, откуда появится вода.

Как устранить воду

Сравнительно небольшое количество влаги на полу можно убрать, промокнув ковер салфетками, бумажными полотенцами или газетами. Если под рукой есть пылесос для влажной уборки, можно воспользоваться им. Для полной сушки можно использовать тепловентилятор или солнечные лучи, оставив машину на открытой площадке с полуоткрытыми окнами. Однако все это будет целесообразно лишь при условии, что влага попала в салон случайно – из обуви, или, скажем, через незакрытый термос.

Если же вода натекла в машину из-за поврежденных деталей, придется производить ремонт, причем, скорее всего, довольно сложный – с разборкой салона, а иногда – и частичным демонтажом компонентов в подкапотном пространстве. Игнорировать проблему нельзя, поскольку в условиях замкнутого пространства под ковром и обивкой влага быстро спровоцирует развитие коррозии, которая может настолько испортить кузов, что уже не будет смысла его ремонтировать.

Следует понимать, что даже хорошо защищенный от коррозии автомобиль скоро начнет ржаветь, если под штатным ковром будет постоянный влажный компресс. Поэтому данная проблема требует незамедлительного решения.